Новодачная

История о том, почему один из лучших советских институтов решили строить не в Москве, а в маленьком подмосковном городке

Если в названии станции Новодачная закрасить первый слог, а букву «а» исправить на «о», получится «Водочная». Эта шутка зародилась еще в совет­ские годы среди студентов МФТИ — Московского физико-технического института, расположенного неподалеку от Новодачной, в городе Долгопруд­ном. Несколько десятилетий подряд в ночь на первое апреля студенты пробираются на платформу и переименовывают ее.

Первых студентов МФТИ принял еще в 1946-м, но станцию Новодачная открыли намного позже, лишь в 1964-м. Может показаться странным, что институт открыли в отдалении от Москвы и никто не позаботился о его доступности, но в каком-то смысле это сыграло ему на руку.

Академик Олег Белоцерковский, который стал ректором МФТИ незадолго до открытия станции, вспоминал, что Долгопрудный в послевоенные годы был не лучшим местом, довольно грязным и запущенным, что у него было плохое сообщение с Москвой. Но эта изолированность от московской суеты и позволила органи­зовать здесь совершенно особенный учебный процесс.

Считается, что решающую роль в том, что МФТИ появился именно в отда­лении от Москвы, сыграл знаменитый физик и нобелевский лауреат Петр Капица. В книге «Физтех и физтехи» профессор Александр Щука писал, что в подобной удаленности от Москвы Капица видел возможность создать «русский Кембридж»: университетский городок, расположенный — как Кембридж относительно Лондона — недалеко от столицы, но не в самом городе. В письме Сталину, написанном в 1946 году, Капица объяснял, что новый институт будет в корне отличаться от прочих советских вузов: с каждым студентом будет вестись индивидуальная работа, а в институте должна царить творческая обстановка.

Подход Капицы вызвал тогда шквал критики. В 1950 году декан физического факультета МГУ в письме на имя секретаря ЦК КПСС Георгия Маленкова писал о «порочных идеях академика Капицы, который ставил целью факультета подготовку кадров особого сорта из числа каких-то „сверхгениальных“ людей», а решающим критерием для приема является «беседа поступающего с академиком». 

Однако, несмотря на всю критику, к 1964-му — когда между небольшим поселком Новодачный и корпусами МФТИ открыли станцию Новодачная — МФТИ был уже одним из ведущих вузов СССР. А его профессорами уже успели побывать Петр Капица, Лев Ландау, Игорь Тамм и Андрей Сахаров — все нобелевские лауреаты.  

Проект подготовлен совместно с Московским транспортом.