Марк

История о том, почему станция Марк так странно называется

Название платформы Марк — одно из самых загадочных на карте. Рядом нет ни поселка, ни города, на даже улицы с таким названием. К тому же странно, что платформа как будто называется именем! Это как если бы станция называлась Олег или Петр. Но вообще-то Марк — это не имя, а фамилия предпринимателей немецкого происхождения. 

Семье Марк принадлежала находящаяся неподалеку усадьба Архангельское-Тюриково, а чтобы им было удобнее добираться из Москвы на дачу, по просьбе Морица Марка была открыта станция Савеловской дороги. Оплачивал строи­тельство станции его сын — Гуго. 

Станций железной дороги до революции было не очень много — иногда всего пять на одной магистрали. Но за деньги можно было открыть новую станцию. Это происходило часто: станцию Лианозово построили по просьбе нефтяного магната Георгия Лианозова, станцию Немчиновка — за деньги статского советника Михаила Немчинова, и так далее. 

Немецкий клан Марк был в дореволюционной Москве очень известен. В 1895 году Гуго Марк женился на девушке из другой немецкой предпри­нимательской семьи — Эльзе фон Вогау. Вогау-Марки владели сахарными заводами, занимались чайной торговлей, банковским делом, железом, хлопком — в общем, всем подряд. 

Марки жили в Москве как настоящие немцы — исповедовали лютеранство, говорили друг с другом на немецком и оставались немецкими подданными. Так продолжалось до начала Первой мировой войны. Сначала особняки Вогау-Марков разграбили во время немецких погромов в 1914 году. Но общая неприязнь и недоверие к русским немцам существовали не только среди громящих город московских рабочих — антигерманские настроения были повсюду. Марков отстранили от управления их собственными заводами. Оставаться в России было все сложнее, и почти все члены семьи вскоре эмигрировали, в Москве остались только Гуго Марк и его сын Максим. 

Самое удивительное и печальное в этой истории — судьба последнего потомка семьи Максима Марка, сына Гуго. Максим, несмотря на самое буржуазное проис­хождение, посвятил свою жизнь построению коммунизма. Он вступил в пар­тию, служил в Красной армии во время Гражданской войны, работал в полит­отделе — в общем, всеми силами старался сделать себе имя в новой реальности. Но Советская Россия не простила его происхождения — Максима выгнали из пар­тии как социально чуждого элемента. Вскоре его все-таки восстановили, но в 1936-м исключили снова — на этот раз за троцкизм. Спустя год Максима Марка обвинили в шпионаже в пользу Германии и затем расстреляли. 

А платформа Марк сохранила свое дореволюционное название до сих пор. В новое время эти места прославились своим блошиным рынком, работавшим прямо на железнодорожных путях. Сейчас он переехал к платформе Новоподрезково.  

Проект подготовлен совместно с Московским транспортом.