Савеловская

История о том, как московские дома переезжают с места на место

Летом 2020 года в Москве произошло довольно удивительное событие: строители передвинули старинную водонапорную башню, которая стояла на задворках Савеловского вокзала, на новое место. Кирпичное здание весом около 1600 тонн поставили на рельсы и перевезли на 100 метров.

Водонапорную башню возле Савеловского вокзала поставили в конце XIX века — она была частью машиностроительного завода. Основателем и владельцем этого завода был промышленник немецкого происхождения Густав Лист, и предприятие носило его имя. Здесь делали первые в России компрессоры — устройства для сжатия воздуха и других газов. Когда к власти пришли большевики, предприятие национализировали, и в 1922 году оно получило более подходящее к эпохе название — «Борец».

В отличие от многих других заводов, «Борец» продолжил работу и в постсовет­ское время. Но в 2008-м производство перенесли из Москвы в Краснодар, а территорию продали. Через несколько лет новые владельцы земли решили построить на месте бывшего завода жилой комплекс. Исторические здания — водонапорную башню, сборочный цех и мастерскую — поначалу собирались просто снести, но на проект обратили внимание градозащитники. В результате застройщики решили передвинуть здания и таким образом их сохранить, хотя формально и не были обязаны так делать: у заводских помещений не было статуса объекта культурного наследия.

Вообще, практика перемещения крупных зданий в России существовала давно. В самом конце XIX века строителям нужно было расширить в Москве Нико­лаевскую железную дорогу — сегодня она называется Октябрьской. Одно из зданий в районе Каланчевской улицы должны были снести, но его владе­лица — британская подданная Джейн МакГилл, которой принадлежал цемент­ный завод, — была против этой идеи. Ей помог инженер Осип Федорович: он предложил перенести дом на 100 метров. Под здание подвели рельсы и за несколько дней передвинули с помощью конной тяги. Это была сенсация, и в одной из газет даже появилось такое стихотворение:

Активнее всего здания двигали при советской власти. В 1935 году появился знаменитый сталинский генеральный план реконструкции Москвы. Согласно этому плану, нужно было построить новые мосты, расширить магистрали и озеленить город. И среди прочего — значительно расширить узкую улицу Горького (так тогда называлась Тверская). Сейчас это сложно представить, но до реконструкции ширина одной из главных московских улиц составляла всего 12 метров.

Несколько домов, расположенных на Тверской, решили не сносить, а пере­двинуть. Среди них — бывшее Саввинское подворье: его перевезли по рельсам на 50 метров вглубь улицы. При всей нетривиальности задачи технология была несложной: фасад укрепляли сталью, чтобы кирпичи не рассыпались, потом с помощью мощных домкратов дом снимали со старого фундамента, ставили на рельсы и передвигали на новое место. Самое невероятное, что на время таких переездов жильцов даже не просили выйти на улицу — изнутри движение здания не особенно ощущалось. В стихотво­рении Агнии Барто «Дом переехал» этот процесс описан так:

В 1930-е годы идея, что дома можно передвигать с места на место, так при­жилась, что при Моссовете даже работала отдельная организация — Трест по передвижке и разборке зданий. Во второй половине XX века к этой практике почти не прибегали: переезд водонапорной башни на Савеловской стал первым таким случаем почти за 40 лет. И это хорошая альтернатива сносу.  

Проект подготовлен совместно с Московским транспортом.