Одинцово
История о том, как одна поездка Николая II повлияла на архитектуру станции
Сейчас Одинцово — это город, но большую часть своей истории он был селом. Назвали его по имени первого владельца этих земель — Андрея Ивановича Одинца, боярина Дмитрия Донского. Одинец — это не фамилия, а прозвище: таким словом иногда называли одинокого человека или единственного сына.
Как это часто бывает, Одинцово стало быстро расти после того, как здесь появилась железная дорога. Первую станцию открыли в 1870 году. Это было очень скромное здание — типовой деревянный домик. Он простоял здесь почти 30 лет, но судьба станции, как и многое в России, изменилась, когда после смерти Александра III царем стал Николай II.
В 1896 году вся страна готовилась к коронации нового императора и императрицы в Успенском соборе Московского Кремля. Перед возвращением в Петербург император с семьей должны были уехать из Москвы за город, в имение Ильинское, отдыхать. В своем дневнике Николай позже напишет, что играл там в теннис, на биллиарде и катался на водных лыжах. Маршрут был прописан заранее: сначала поездом по Московско-Брестской железной дороге до Одинцова, потом на экипажах в Ильинское.
Специально к приезду Николая на станции решили построить особый, царский павильон. Проект заказали одному из главных архитекторов русского модерна, Федору Шехтелю — впрочем, тогда он еще не был так знаменит. Шехтель исполнил здание в самом модном на тот момент стиле — псевдорусском. Деревянный павильон, украшенный башнями и флюгерами, напоминал небольшой кремль. Мы не знаем, понравилась ли царю станция, в дневнике он описывает пересадку очень кратко, буквально в несколько строк:
«Переодевшись, отправились на ст[анцию] и простились с Мама; она поехала в Гатчино, а мы тотчас же в обратную сторону по Моск.-Брест. ж. д. до ст. Одинцово, откуда в экипажах доехали до Ильинского. Радость неописанная попасть в это хорошее тихое место! А главное утешение — знать, что все эти торжества и церемонии кончены! Выпив чаю, легли спать».
Деревянные царские павильоны строились не на века: к коронационным торжествам 1896 года таких сооружений появилось довольно много, и мало какие из них дожили до наших дней. Одинцовский павильон сгорел через два года после коронации.
Новое — уже каменное — здание вокзала, которое стоит на станции Одинцово сегодня, построили в 1900 году по проекту другого знаменитого архитектора — Льва Кекушева. Если отойти немного вглубь площади и обернуться, задумка архитектора сразу становится ясной: своими очертаниями вокзал напоминает паровоз с трубой.
