Мобильное приложение
Радио Arzamas
УстановитьУстановить
Железные дороги в Великую Отечественную войнуМатериалы

Как чинили пути под огнем

«Всё время мешают стервятники». Железнодорожник Василий Никитин — о работе под бомбежками. Фрагмент из дневника комментирует историк Олег Будницкий

Из дневника Василия Никитина, сотрудника технического отдела службы военных сообщений 22-й армии Калининского фронта

22 августа 1941 года

Сегодня активно действует авиация противника. <…> Тов[арищ] Поле передает, что нем­цам удается сбросить большое количество фугасных бомб в районе станции и на перегоне. Из всего количества бомб в пределах станции упала одна, да и та на второстепенные пути. На перегоне есть три попадания в полот­но и перебита связь. По приказанию тов. Горяинова еду на ст. N. Сойкин, шофер легковой машины Горяинова, — искусный водитель, но ему, видно, не хочется попадать под обстрел стервятников. Поэтому он развивает макси­мальную скорость, при этом беспрерывно ведет наблюдение за воздухом. <…>

На станции нас встретил тов. Поле и коротко сообщил, что из 13 сброшенных бомб разрушение второстепенного пути произвела одна, остальные упали за линией отчужде­ния дороги. Правда, осколками бомб 2 человека убиты и 2 ранены из части Зубрилкина. Сообщение Поле делает на ходу при осмотре станции. Воронку диаметром 8 м засыпают бойцы и железнодорожники. Путь на станции уже восстановлен. Оказы­вается несколько воронок на ж.-д. полотне в 6 км в сторону востока от станции, но и там с соседней станции Т[оропец] прибыл восста­новительный поезд тов. Оя и ведет исправле­ние пути. Тов. Коган должен проехать со спец­заданием на ст. Т[оропец], а я — до места разрушения. Дрезины нет; есть паровоз под санлетучкой, которая вынуждена ждать исправ­ления пути. Ране­ных вынесли в лес. Тов. Поле дает приказа­ние ДСП отправлять нас паровозом — т. к. тов. Коган должен через 3–4 часа быть на ме­сте. Идем к паровозу, я, Коган и инж. 2-го ранга, Любавин. Он на этом участке проводит техразведку. Но оказывается, после пулеметного обстрела машинист убежал в лес и его не могут найти. Пом. маши­ниста — молодой паренек — имеет права управления, и мы садимся на паровоз. Любавин молча берется за регулятор и на замечание пом. машиниста отвечает пренебрежительно баском: «Я инже­нер-механик и ездил не на такой черепахе. Посматривайте же за воздухом». И с этими словами [Любавина] паровоз застучал и стал двигаться вперед. Перед нами медленно проходят телеграфные столбы, ж.-д. будки и кусты. По обе стороны видны воронки. Фашисты, хотя воровски и пробираются, и пролетают низко, но сбрасывают груз плохо, т. е. для нас хорошо — мимо ж.-д. путей.

Идем вдоль полотна — впереди видно: стоит восстановительный поезд и торопливо восстанавливает путь. Справа громаднейшая воронка — двойная. Я еще таких не видел. Большая ось воронки — 20 м, и малая — 10–11 м при глу­бине 6–8 м. Как видно, сброшены одновременно 2 бомбы весом по 250 кг. Да, такая воронка сразу разделит оба пути и все полотно на две части. Но и здесь гитлеровцу не удалось сбросить так, как ему хотелось, груз. Бомбы упали в 10 м от полотна ж. д. Убило путеобходчика, который стоял около стога сена в 40–45 м от места падения, а другого волной воздуха отбросило в сторону.

Работы по восстановлению подходили к концу, но тов. Оя говорит, что все время мешают стервятники. Действительно, в восстановительном поезде разбиты почти все стекла и много пулеметных и шрап­нельных пробоин в вагонах. Несмотря на все это, железнодорожники самоотвер­женно восста­навливают разрушенные пути. Коган садится на дрезину, а мы — на паровоз, и в разные стороны уезжаем, каждый со своим заданием. Паровоз ведет снова Любавин. Сзади появился из-за вершин сосен самолет, идущий бреющим полетом. Останавливаем паровоз и пытаемся быстро сойти вниз, но самолет уже летит над нами. Если бы это был стервятник, он, бесспорно, обстрелял бы нас. Оказывается, это наш истребитель.

Бригада путевых рабочих восстанавливает железнодорожный путь. 1942 год © Марк Редькин / ТАСС

Комментарий историка Олега Будницкого

Это фрагмент из дневника Василия Ивано­вича Никитина, сотрудника технического отдела службы военных сообщений 22-й армии Калининского фронта. Служба военных сообщений занималась, собственно говоря, логи­сти­кой, говоря современным языком, то есть организацией перевозок военных грузов. И занималась этим значительную часть войны под огнем, точнее под бомбежками.

Начиная с первых дней войны немецкая авиация бомбила железные дороги, бомбила станции, подъездные пути, депо — в общем, все, что могла. Причем это была одна из самых главных целей нацистской авиации, и, по некоторым оценкам, около 44 % всех бомб, сброшенных на территорию Совет­ского Союза в 1941 году, были сброшены на железные дороги.

С июня по декабрь 1941 года нацисты совершили 6939 налетов на железно­дорожные объекты и сбросили 46 тысяч авиационных бомб. За весь период войны было уничтожено 317 паровозных депо, 65 тысяч километров пути, 13 тысяч мостов, 4100 станций. Были повре­ждены 15 800 паровозов и мотовозов, а также 428 тысяч вагонов. Я могу про­должить перечисление того, что было разрушено, того, что было уничтожено или повреждено. Но что самое важное для нас — то, что, несмотря ни на что, на фронт прибывали эшелоны, безостановочно шла доставка войск, боевой техники, продоволь­ствия, горючего и обратно на восток шла эвакуация в тыл — и людей, и целых заводов.

И вот один из эпизодов, о котором вы сейчас слышали, — это та самая работа под огнем, под бомбежками. Когда сотрудники ВСО — военных сообщений — ремонтировали путь и обеспечивали эту доставку. 

В тексте дневника упоминается восстано­вительный поезд. Это был особый поезд, который, по идее, мог исправить все что угодно. На поезде — теоре­тически — должны были быть небольшой подъемный кран, бульдозер, запас рельсов, шпал, разного рода инструментов и, конечно, специалисты. То есть все то, что позво­ляло бы восстановить путь быстро и эффек­тивно. Это было физически очень нелегко. Рельсы, между прочим, весят очень много. И стан­дартный такой отрезок рельса, из которых собирается железная дорога, — это около полутора тонн, и нередко приходилось перемещать их руками. Рельсы должны были быть «пришиты», как говорят железнодорож­ники, к шпалам. То есть их нужно было прибить — физически. 

Есть такое понятие на железной дороге — «костыли», такие огромные метал­лические гвозди. Куски рельсов кладутся сверху на шпалы и прибиваются, «пришиваются» к шпалам костылями. Вот так это все устроено. А теперь пред­ставьте себе, что в это время идет бомбежка, обстрел, и в этих условиях людям приходилось работать. Несмотря ни на что, они этот путь восстанавливали в очень сжатые сроки, поскольку от этого зависели или жизнь и спасение людей, которых нужно было эвакуировать, или ход боевых действий. Иногда кроме как по железной дороге быстро крупные контингенты войск перебросить было невозможно. Фактически эти люди, которым не приходилось, как правило, стрелять, в значительной степени обеспечили победу в войне. Без железных дорог, без их эффективной работы это было бы просто невозможно.

другие материалы о войне
 
Курс «Блокада Ленинграда»
 
Дневник московского подростка о жизни в 1941–1943 годах
 
Дневник старшеклассницы, дружившей с немцами в начале войны
 
Дети 1940-х — о начале войны
Расшифровка
ПАРТНЕРСКИЙ ПРОЕКТ
Хотите быть в курсе всего?
Подпишитесь на нашу рассылку, вам понравится. Мы обещаем писать редко и по делу
Курсы
Курс № 81 Зачем люди ведут дневники, а историки их читают
Курс № 80 Народные песни русского города
Курс № 79 Метро в истории, культуре и жизни людей
Курс № 78 Идиш: язык и литература
Курс № 77 Как читать любимые книги по-новому
Курс № 76 Антропология Севера: кто и как живет там, где холодно
Курс № 75 Экономика пиратства
Курс № 74 История денег
Курс № 73 Как русские авангардисты строили музей
Курс № 72 Главные философские вопросы. Сезон 2: Кто такой Бог?
Курс № 71 Открывая Россию: Ямал
Курс № 70 Криминология:
как изучают преступность и преступников
Курс № 69 Открывая Россию: Байкало-Амурская магистраль
Курс № 68 Введение в гендерные исследования
Курс № 67 Документальное кино между вымыслом и реальностью
Курс № 66 Мир Владимира Набокова
Курс № 65 Краткая история татар
Курс № 64 Американская литература XX века. Сезон 1
Курс № 63 Главные философские вопросы. Сезон 1: Что такое любовь?
Курс № 62 У Христа за пазухой: сироты в культуре
Курс № 61 Антропология чувств
Курс № 60 Первый русский авангардист
Курс № 59 Как увидеть искусство глазами его современников
Курс № 58 История исламской культуры
Курс № 57 Как работает литература
Курс № 56 Открывая Россию: Иваново
Курс № 55 Русская литература XX века. Сезон 6
Курс № 54 Зачем нужны паспорт, ФИО, подпись и фото на документы
Курс № 53 История завоевания Кавказа
Курс № 52 Приключения Моне, Матисса и Пикассо в России 
Курс № 51 Блокада Ленинграда
Курс № 50 Что такое современный танец
Курс № 49 Как железные дороги изменили русскую жизнь
Курс № 48 Франция эпохи Сартра, Годара и Брижит Бардо
Курс № 47 Лев Толстой против всех
Курс № 46 Россия и Америка: история отношений
Курс № 45 Как придумать свою историю
Курс № 44 Россия глазами иностранцев
Курс № 43 История православной культуры
Курс № 42 Революция 1917 года
Курс № 41 Русская литература XX века. Сезон 5
Курс № 40 Человек против СССР
Курс № 39 Мир Булгакова
Курс № 38 Как читать русскую литературу
Курс № 37 Весь Шекспир
Курс № 36 Что такое
Древняя Греция
Курс № 35 Блеск и нищета Российской империи
Курс № 34 Мир Анны Ахматовой
Курс № 33 Жанна д’Арк: история мифа
Курс № 32 Любовь при Екатерине Великой
Курс № 31 Русская литература XX века. Сезон 4
Курс № 30 Социология как наука о здравом смысле
Курс № 29 Кто такие декабристы
Курс № 28 Русское военное искусство
Курс № 27 Византия для начинающих
Курс № 26 Закон и порядок
в России XVIII века
Курс № 25 Как слушать
классическую музыку
Курс № 24 Русская литература XX века. Сезон 3
Курс № 23 Повседневная жизнь Парижа
Курс № 22 Русская литература XX века. Сезон 2
Курс № 21 Как понять Японию
Курс № 20 Рождение, любовь и смерть русских князей
Курс № 19 Что скрывают архивы
Курс № 18 Русский авангард
Курс № 17 Петербург
накануне революции
Курс № 16 «Доктор Живаго»
Бориса Пастернака
Курс № 15 Антропология
коммуналки
Курс № 14 Русский эпос
Курс № 13 Русская литература XX века. Сезон 1
Курс № 12 Архитектура как средство коммуникации
Курс № 11 История дендизма
Курс № 10 Генеалогия русского патриотизма
Курс № 9 Несоветская философия в СССР
Курс № 8 Преступление и наказание в Средние века
Курс № 7 Как понимать живопись XIX века
Курс № 6 Мифы Южной Америки
Курс № 5 Неизвестный Лермонтов
Курс № 4 Греческий проект
Екатерины Великой
Курс № 3 Правда и вымыслы о цыганах
Курс № 2 Исторические подделки и подлинники
Курс № 1 Театр английского Возрождения
Курс № 81 Зачем люди ведут дневники, а историки их читают
Курс № 80 Народные песни русского города
Курс № 79 Метро в истории, культуре и жизни людей
Курс № 78 Идиш: язык и литература
Курс № 77 Как читать любимые книги по-новому
Курс № 76 Антропология Севера: кто и как живет там, где холодно
Курс № 75 Экономика пиратства
Курс № 74 История денег
Курс № 73 Как русские авангардисты строили музей
Курс № 72 Главные философские вопросы. Сезон 2: Кто такой Бог?
Курс № 71 Открывая Россию: Ямал
Курс № 70 Криминология:
как изучают преступность и преступников
Курс № 69 Открывая Россию: Байкало-Амурская магистраль
Курс № 68 Введение в гендерные исследования
Курс № 67 Документальное кино между вымыслом и реальностью
Курс № 66 Мир Владимира Набокова
Курс № 65 Краткая история татар
Курс № 64 Американская литература XX века. Сезон 1
Курс № 63 Главные философские вопросы. Сезон 1: Что такое любовь?
Курс № 62 У Христа за пазухой: сироты в культуре
Курс № 61 Антропология чувств
Курс № 60 Первый русский авангардист
Курс № 59 Как увидеть искусство глазами его современников
Курс № 58 История исламской культуры
Курс № 57 Как работает литература
Курс № 56 Открывая Россию: Иваново
Курс № 55 Русская литература XX века. Сезон 6
Курс № 54 Зачем нужны паспорт, ФИО, подпись и фото на документы
Курс № 53 История завоевания Кавказа
Курс № 52 Приключения Моне, Матисса и Пикассо в России 
Курс № 51 Блокада Ленинграда
Курс № 50 Что такое современный танец
Курс № 49 Как железные дороги изменили русскую жизнь
Курс № 48 Франция эпохи Сартра, Годара и Брижит Бардо
Курс № 47 Лев Толстой против всех
Курс № 46 Россия и Америка: история отношений
Курс № 45 Как придумать свою историю
Курс № 44 Россия глазами иностранцев
Курс № 43 История православной культуры
Курс № 42 Революция 1917 года
Курс № 41 Русская литература XX века. Сезон 5
Курс № 40 Человек против СССР
Курс № 39 Мир Булгакова
Курс № 38 Как читать русскую литературу
Курс № 37 Весь Шекспир
Курс № 36 Что такое
Древняя Греция
Курс № 35 Блеск и нищета Российской империи
Курс № 34 Мир Анны Ахматовой
Курс № 33 Жанна д’Арк: история мифа
Курс № 32 Любовь при Екатерине Великой
Курс № 31 Русская литература XX века. Сезон 4
Курс № 30 Социология как наука о здравом смысле
Курс № 29 Кто такие декабристы
Курс № 28 Русское военное искусство
Курс № 27 Византия для начинающих
Курс № 26 Закон и порядок
в России XVIII века
Курс № 25 Как слушать
классическую музыку
Курс № 24 Русская литература XX века. Сезон 3
Курс № 23 Повседневная жизнь Парижа
Курс № 22 Русская литература XX века. Сезон 2
Курс № 21 Как понять Японию
Курс № 20 Рождение, любовь и смерть русских князей
Курс № 19 Что скрывают архивы
Курс № 18 Русский авангард
Курс № 17 Петербург
накануне революции
Курс № 16 «Доктор Живаго»
Бориса Пастернака
Курс № 15 Антропология
коммуналки
Курс № 14 Русский эпос
Курс № 13 Русская литература XX века. Сезон 1
Курс № 12 Архитектура как средство коммуникации
Курс № 11 История дендизма
Курс № 10 Генеалогия русского патриотизма
Курс № 9 Несоветская философия в СССР
Курс № 8 Преступление и наказание в Средние века
Курс № 7 Как понимать живопись XIX века
Курс № 6 Мифы Южной Америки
Курс № 5 Неизвестный Лермонтов
Курс № 4 Греческий проект
Екатерины Великой
Курс № 3 Правда и вымыслы о цыганах
Курс № 2 Исторические подделки и подлинники
Курс № 1 Театр английского Возрождения
Все курсы
Спецпроекты
Железные дороги в Великую Отечественную войну
Аудиоматериалы на основе дневников, интервью и писем очевидцев c комментариями историка
Война
и жизнь
Невоенное на Великой Отечественной войне: повесть «Турдейская Манон Леско» о любви в санитарном поезде, прочитанная Наумом Клейманом, фотохроника солдатской жизни между боями и 9 песен военных лет
Фландрия: искусство, художники и музеи
Представительство Фландрии на Arzamas: видеоэкскурсии по лучшим музеям Бельгии, разборы картин фламандских гениев и первое знакомство с именами и местами, которые заслуживают, чтобы их знали все
Еврейский музей и центр толерантности
Представительство одного из лучших российских музеев — история и культура еврейского народа в видеороликах, артефактах и рассказах
Музыка в затерянных храмах
Путешествие Arzamas в Тверскую область
Подкаст «Перемотка»
Истории, основанные на старых записях из семейных архивов: аудиодневниках, звуковых посланиях или разговорах с близкими, которые сохранились только на пленке
Arzamas на диване
Новогодний марафон: любимые ролики сотрудников Arzamas
Как устроен оркестр
Рассказываем с помощью оркестра musicAeterna и Шестой симфонии Малера
Британская музыка от хора до хардкора
Все главные жанры, понятия и имена британской музыки в разговорах, объяснениях и плейлистах
Марсель Бротарс: как понять концептуалиста по его надгробию
Что значат мидии, скорлупа и пальмы в творчестве бельгийского художника и поэта
Новая Третьяковка
Русское искусство XX века в фильмах, галереях и подкасте
Видеоистория русской культуры за 25 минут
Семь эпох в семи коротких роликах
Русская литература XX века
Шесть курсов Arzamas о главных русских писателях и поэтах XX века, а также материалы о литературе на любой вкус: хрестоматии, словари, самоучители, тесты и игры
Детская комната Arzamas
Как провести время с детьми, чтобы всем было полезно и интересно: книги, музыка, мультфильмы и игры, отобранные экспертами
Аудиоархив Анри Волохонского
Коллекция записей стихов, прозы и воспоминаний одного из самых легендарных поэтов ленинградского андеграунда 1960-х — начала 1970-х годов
История русской культуры
Суперкурс Онлайн-университета Arzamas об отечественной культуре от варягов до рок-концертов
Русский язык от «гой еси» до «лол кек»
Старославянский и сленг, оканье и мат, «ѣ» и «ё», Мефодий и Розенталь — всё, что нужно знать о русском языке и его истории, в видео и подкастах
История России. XVIII век
Игры и другие материалы для школьников с методическими комментариями для учителей
Университет Arzamas. Запад и Восток: история культур
Весь мир в 20 лекциях: от китайской поэзии до Французской революции
Что такое античность
Всё, что нужно знать о Древней Греции и Риме, в двух коротких видео и семи лекциях
Как понять Россию
История России в шпаргалках, играх и странных предметах
Каникулы на Arzamas
Новогодняя игра, любимые лекции редакции и лучшие материалы 2016 года — проводим каникулы вместе
Русское искусство XX века
От Дягилева до Павленского — всё, что должен знать каждый, разложено по полочкам в лекциях и видео
Европейский университет в Санкт‑Петербурге
Один из лучших вузов страны открывает представительство на Arzamas — для всех желающих
Пушкинский
музей
Игра со старыми мастерами,
разбор импрессионистов
и состязание древностей
Emoji Poetry
Заполните пробелы в стихах и своем образовании
Стикеры Arzamas
Картинки для чатов, проверенные веками
200 лет «Арзамасу»
Как дружеское общество литераторов навсегда изменило русскую культуру и историю
XX век в курсах Arzamas
1901–1991: события, факты, цитаты
Август
Лучшие игры, шпаргалки, интервью и другие материалы из архивов Arzamas — и то, чего еще никто не видел
Идеальный телевизор
Лекции, монологи и воспоминания замечательных людей
Русская классика. Начало
Четыре легендарных московских учителя литературы рассказывают о своих любимых произведениях из школьной программы