Краткий словарь железнодорожных жалоб
Аначальник
Имею честь покорнейше просить Вашего Превосходительства обратить внимание: наниколаевском вакзале берут взятки кондухторы, которые в пускают вагоны в третий клас. Если недашь 20 коп. или тридцать, то должон оставаца доследуящего дня, ивот жена моя смалым ребенком осталась доследущего дня. Аначальник станцыи необращяет некого внимания, ходит руки в кармане и непринимает даже и заевления. Говорит, что в сех пускают. Авас нет, и даже блиско квагонам неподходить. Азанимается чясным розговором.
Человек мало грамотный,
Багаж
Отправляясь по железной дороге из станции Млава в Варшаву, мною была сдана в багаж по билету за № 0005 № 3.18.b.78 собака лягавая английской породы сетер, весьма ценная, которая вследствие неисправности дверец в отделении для собак во время движения поезда ушла и пропала.
Помощник надзирателя акцизных сборов Мисевич, Варшава, 18 июня 1878 г.
Буфет
В буфете I и II кл. по закускам ползают тараканы.
Отставной инженер-полковник Соловцов, ст. Батум, 21 октября 1893 г.
Нижеподписавшие сидели у стола и выпили пиво и чаю на 2 р. 95 к., потом мы кавалеры ушли, но человек, т. е. служащий № 20, объявил, что довольно долго сидели, пора вам домой идти по такой малой суммы, мы думаем, что каждый человек выпивает сколько ему хочется, но не по желанию служащих. Кроме того, я ему раньше 25 коп. на чай давал, после этих слов мы пошли к хозяину буфета, который объявил, что служащий вполне праве отправить здешних посетителей.
Купцы 2-й гильдии К. Скрон и Эрнст Лотц, ст. Павловск, 1879 г.
Ветер
Еду с так называемым скорым поездом, ползем с изумительной скоростию — двадцать девять верст в час Одна верста — около 1,07 километра., ухитрились уже до Александровска опоздать на два часа 20 минут. Говорят, причиной ветер, бедный паровоз слаб.
Великий князь Александр Михайлович Великий князь Александр Михайлович (1866–1933) — адмирал, государственный деятель, внук Николая I и друг детства Николая II., Александровск, 15 ноября 1910 г.
Вокзал
Обратясь к начальнику станции с просьбою пропустить в уборную прямо через внутренние помещения, не обходя по дождю кругом вокзала (в экстренных случаях и в случаях недомогания) для приезжающих в Петербург и не получив на то разрешения, прошу покорнейше обратить внимание и дать разрешение именно на экстренные случаи.
Врач Раиса Павловская Раиса Павловская (1846–1918) — одна из первых женщин-врачей России; фтизиатр, то есть специалист по лечению и профилактике туберкулеза., Ораниенбаум, 2 июля 1897 г.
Евреи
Проезжая из Петербурга в Райвола, взял билет в Райвола; вдруг меня ударил в левый глаз проезжающий еврей. Я просил
Купец Михаил Безносов, ст. Левашово, 11 декабря 1878 г.
* Из расследования по делу: «Жалоба не подтвердилась. Безносов был сильно пьян и оставлен по просьбе других пассажиров на станции Левашово».
Я нашла свой вагон в ужасном состоянии: 1) Освещен одной едва мерцающей свечой, 2) без ковра на полу, 3) купе
Вдова гвардии полковника Любовь Головина,
Интеллигентная публика
В поездах Москва — Венев, проходящих раз в сутки, для интеллигентной публики имеется всего 4 места второго класса микс с третьим. Первоклассным пассажирам приходится с семьями ехать в третьем классе, подвергаться непристойным сценам, оскорблениям. Просим немедленного распоряжения о сохранении вагона микс первого второго класса, ныне отмененного. Поезд один едет всю ночь, нельзя пассажиров первого класса заставлять ночевать в третьем классе в ужасных условиях. Вагон для чистой публики должен быть отдельным.
Пассажиры Рязано-Уральской жел. дороги, Москва, 19 октября 1909 г.
Штаб Туркестанского военного Округа, по приказанию Командующего войсками Округа, вошел с ходатайством относительно ограждения офицеров и их семейств, при проезде по железным дорогам в пределах Туркестанского военного Округа, от туземного населения Туркестана, которое, переполняя вагоны II и I класcа местных поездов, своей неопрятностью и присущим им специфическим запахом прогорклого бараньего сала действуют на брезгливое чувство интеллигентного европейца крайне тяжело, а для дам — соседство с туземцами пассажирами и пассажирками становится почти невыносимым. <…> Обращаюсь к Вашему Превосходительству с просьбой, не признано ли будет возможным, чтобы на Средне-Азиатской и Ташкентской железных дорогах пассажиры туземцы, занимающие места в 1 и 2 классах, отделялись от остальных пассажиров, как это принято на Индийских железных дорогах.
И. д. начальника Управления военных сообщений Главного управления Генерального штаба генерал-майор Филипп Добрышин, 15 апреля 1909 г.
Князь
Еду поездом, мест нет. В Вырице начальник предложил слезть, а тут на меня же составляют протокол.
Князь Г. Бебутов, ст. Оредеж, 28 мая 1911 г.
Министр
Позволяю себе обратить внимание на невозможные порядки Саратовской ледокольной переправы. Сегодня пассажиры сидят шесть часов в виду Саратова. Ледокол занят охраной баржей и прямых обязательств дороги в отношении пассажиров не исполняет.
Член Государственной думы Николай Некрасов Николай Некрасов (1879–1940) — кадет, после Февральской революции стал министром путей сообщения во Временном правительстве. Эта телеграмма, как часто случалось, была отправлена на имя министра путей сообщения — таким образом, он фактически писал своему предшественнику. Впоследствии в качестве заключенного Некрасов работал на строительстве Беломорско-Балтийского канала. Расстрелян в 1940 году., Покровская слобода, 31 марта 1912 г.
Одолжение
Господа заправилы, обратите внимание на Вашу халатность и на Ваших служащих при дороге, я с Пскова на этой же на злополучной дороге встретил такие порядки, что волосы стали дыбом, вот и я опишу Вам, как было дело. Приезжая на станцию Венден, у буфета закусывая и выпивая, и буфет, имея в виду хорошего покупателя, конечно, молчит! о стоянке поезда. Звонков не было, что подтвердят другие пассажиры, которые так же остались, как и я, на станции, неужели нельзя для публики сделать
Доверенный В. Стехина Василий Алексеев, ст. Венден, 29 января 1891 г.
Персиане
В поезде № 4 в вагон для учащихся были допущены персиане и нищие.
Студент Московского университета Ромзский, ст. Батум, 5 сентября 1892 г.
Расписание
Почему вы меняете расписание Поездов это главное ошипка являеца от вас это зависит. вся Рассия Вас ругает заточто меняете время поездов. Вы понимаете сколько делаете правительству убытков Менять в года 2 раза что это — стоит наверно 500,000 руб. или более.
Крестьянин Я. Коршин,
Спирт
Несмотря на ряд принятых нами мер, на всем пути следования спирта с места перекачки его у Казенного Склада № 1 до станции Охта происходят систематические кражи спирта, и в значительном количестве. Затрата времени на наполнение бочек спиртом и перевозку их на станцию Охта лишает Общество возможности доставить спирт на Шлиссельбургский пороховой завод засветло, что в свою очередь дает широкий простор кражам как в пути следования по Ириновской железной дороге, так и на станции «Дунай» и при дальнейшем следовании на самом Шлиссельбургском пороховом заводе Общества. Осенью же, с наступлением ранних вечеров и темных ночей, вопрос с хищением спирта может принять угрожающие размеры.
Директор правления Русского общества для выделки и продажи пороха Э. Грубе, Петроград, 27 июля 1917 г.
Уборная
Почтительно прошу Ваше превосходительство оградить пассажиров, проезжающих по Северо-Донецкой жел. дороге, от назойливых притеснений со стороны железнодорожных мастеров, стрелочников и сторожей, без ведома Начальника станции выселяющих больных пассажиров из мужской уборной в ночную пору.
Дворянин Курской губернии Константин Овчинников, ст. Готня, 13 декабря 1913 г.
* Протокол-комментарий: «13 декабря около 5 часов ночи на ст. Готня приехал для следования в Льгов дворянин Овчинников и расположился в мужской уборной в ожидании п. № 4, отходящего в 2 ч. 29 м. дня, туда же проникла, сначала никем не замеченная, приехавшая с ним женщина, оказавшаяся его прислугой и оставшаяся в мужской уборной, пользуясь отсутствием других пассажиров. Разбудив служащего буфета, Овчинников потребовал закуски для водки, привезенной им с собой. Поведение Овчинникова и присутствие женщины в мужской уборной было усмотрено сначала дежурным сторожем и затем случайно вошедшим в уборную дорожным мастером второго участка Службы Пути, предложившим спутнице Овчинникова оставить мужскую уборную; но Овчинников подтвержденного дежурным по ст. требования об удалении женщины из мужской уборной не исполнил. Ввиду явно возбужденного и нетрезвого состояния Овчинникова станционная администрация решила воздержаться от принятия
Хладнокровие
Не имеет ли оправданий то негодование и шум, который подняли все у окошка кассы, когда
Владелец беговых конюшен Милий Аничков,
Чемодан
Высадили, чемодан с драгоценностями ушел, билета не дают, который уплочен, спасите!
Доктор Ауткан, ст. Скерневицы, 12 октября 1913 г.
Шум
Сего же упомянутого числа проезжая от г. Вольмара до г. Вендена потухли свечи, почему в вагоне произошел шум и нарушительство, почему покорно ходатайствую привлечь к ответственности подлежащих лиц.
В. Мочернек, Венден, 9 ноября 1892 г.
Юг
Имею честь довести до сведения Вашего Превосходительства о том невыносимом неудобстве, которое терпят обитатели Москвы при сообщении с Крымом и вообще Югом России. Оба поезда, снабженные плацкартами То есть вагонами с нумерованными местами. , единственно удобные, не имеют вагонов, идущих от Москвы, и на них не продают заблаговременно билетов. Москвичи довольствуются тем, что останется от Петербурга, так что никогда нельзя быть уверенным, что получишь место.
Профессор Императорского Московского университета Григорий Кожевников Григорий Кожевников (1866–1933) — энтомолог, директор Зоологического музея Московского университета., Москва, 30 апреля 1911 г.
