Мобильное приложение
Радио Arzamas
УстановитьУстановить

Автомобиль Mini

Рекламный снимок к выпуску автомобиля Mini в 1959 году с изображением того, что помещается в эту модель © The Motor Trade Association

Автомобильный конструктор Алек Иссигонис с середины 1930-х годов работал в британской компании Morris, в 1952 году вошедшей в состав British Motor Corporation. Иссигонис проектировал Mini во время Суэцкого кризиса. Бензин стоил дорого, и нужно было выпустить экономный автомобиль, потребляющий мало топлива. Кроме того, в машине должны были помещаться четыре чело­ве­­ка, а сама она при этом должна была поместиться в стандартный судовой контей­нер.

Чтобы выполнить эти по сути противоречащие друг другу условия, Иссигонису пришлось сделать множество изобретений. Ребра жесткости, необходимые в автомобиле с несущим кузовом, здесь обращены наружу: машина как будто одета в костюм, вывернутый наизнанку. Колеса сдвинуты к углам прямоуголь­ного тела автомобиля и за счет этого почти не загромождают салон. Так нико­гда не делали раньше, и после выпуска Mini в 1959 году характерная разлапи­стость стала неотъемлемым признаком этого класса автомобилей.

Корпорации BMC принадлежало несколько марок, и Mini выпускалась под раз­ными брендами: Austin, Morris и т. д. Со временем название стало брендом, права на который приобрела фирма BMW. Современная BMW Mini Cooper — другая машина, более крупная, более комфортная и, в отли­чие от своего знаменитого британского прототипа, инженерным шедевром не считается.

Другие выпуски
Дизайн дня
микрорубрики
Ежедневные короткие материалы, которые мы выпускали последние три года
Архив
Литература

10 цитат из писем Тургенева

О бумагах, спущенных в ватерклозет, 69 вальдшнепах, великом несчастье и великом счастье