«Зеленая книга»: история Виктора Грина и его путеводителей
«Зеленая книга» Питера Фаррелли — лучший фильм этого года. Как возникли путеводители Виктора Грина и как менялись за 30 лет своего существования? По просьбе Arzamas Дмитрий Шабельников перевел и прокомментировал обложки, рекламы и цитаты из книг Грина
В начале ХХ века более 90 % афроамериканцев жили в южных штатах США, и только четверть из них — в городах. В конце
Уже в 1920-е годы в Америке появилась прослойка горожан афроамериканского происхождения, имевших сбережения, свободное время и собственный автомобиль. Впрочем, они могли не столько путешествовать, сколько перемещаться. До середины
«Мы не могли остановиться ни в одном ресторане, пока не выбирались с Юга, так что у нас был собственный ресторан, прямо в машине… Чтобы заправиться и сходить в туалет, приходилось все тщательно планировать. Дядя Отис уже ездил по этому маршруту и знал, в каких местах были туалеты для „цветных“, а какие можно было смело проезжать. У нас была карта с пометками, и мы планировали маршрут исходя из расстояний между заправками, на которых можно было спокойно останавливаться» Gavin Wright. Sharing the Prize: The Economics of the Civil Rights Revolution in the American South. Harvard University Press. 2013. Pp.
75–76 . Перевод Дмитрия Шабельникова.
Журналист и писатель Джон Уильямс писал в 1965 году, что «белые путешественники не имеют ни малейшего понятия, каких нервов и какой смелости стоила негру поездка с восточного на западное побережье Америки». Лично ему это удалось благодаря «стальным нервам, отваге и большой удаче», а также «винтовке, дробовику, дорожному атласу и путеводителю с перечислением тех мест, где негр может остановиться, не подвергнувшись унижениям, оскорблениям или
Один из первых и точно самый известный из таких путеводителей — «Зеленая книга негра-автомобилиста» («The Negro Motorist Green Book») — появился в 1936 году. Название обыгрывало фамилию автора идеи и руководителя проекта Виктора Грина. Он работал почтальоном — сначала в
Об автомобилях
«…Автомобиль стал настоящим подарком для негра, так как негр зарабатывает больше денег и больше занимается бизнесом в автомобильной промышленности, чем в любой другой. Например, 25 лет назад обычный цветной молодой человек работал в основном носильщиком, швейцаром, лифтером или официантом, а средний заработок в то время составлял 5 долларов в неделю. Как только этот молодой человек научился управляться с автомобилем, он стал начинать с 15 долларов в неделю как минимум, а по мере освоения этого ремесла становился автомехаником и зарабатывал по 25 — сегодня же хорошие механики, если они могут быть еще и шоферами, получают от 25 до 50 долларов в неделю, тем самым перейдя из класса прислуги в класс механиков…
Неграм принадлежит значительная часть таксомоторного бизнеса по всей стране — то же можно сказать и об авторемонтном бизнесе… Вы найдете негра в каждой из отраслей, связанных с автомобилем, в том числе в тех регионах страны, где действуют так называемые законы Джима Кроу. Негры занимаются автобусными перевозками, потому что их пассажиры предпочитают ездить на автобусах, а не перемещаться в „джимах кроу“ Вероятно, имеются в виду железнодорожные «вагоны Джима Кроу» для афроамериканцев, печально известные своим техническим и санитарным состоянием., а это, конечно, создает много рабочих мест и для шоферов, и для механиков. Те, кто может позволить себе личный автомобиль, пользуются для перемещения исключительно этим средством — по той же причине. В целом негр заработал и зарабатывает больше денег в автомобильной индустрии, чем вкакой-либо еще. Нас ждет светлое будущее — ведь автомобильный бизнес только начался».
Об образовании
До конца 1940-х годов на обложках и в рекламе фигурируют белые люди. В 1948 году издание описывается как «путеводитель для автомобилистов и туристов» — их изображает белая пара.
На обложке выпуска 1947 года опубликован новый призыв: если раньше редакция советовала держать путеводитель под рукой в машине, то теперь они рекомендуют носить «Зеленую книгу» с собой. В том же выпуске перепечатана статья из «
Как Виктор Грин и его коллеги проверяли списки мест
Редакция «Зеленой книги» очень внимательно следила за тем, чтобы информация была достоверной. Иногда рекламируемые заведения проверял сам Грин, иногда местные корреспонденты, которые потом отправляли ему письма. Некоторые из этих писем были опубликованы в выпуске за 1947 год:
«Последние пару лет наши немногочисленные заведения с трудом справляются с надлежащим удовлетворением потребностей туристической публики. Мнение некоторых из них, которое скорее всего разделяют и остальные, таково: они считают, что клиенты-негры имеют право на хороший прием, но не стремятся размещать свою рекламу в вашем путеводителе из опасений, что наплыв туристов-негров приведет к потере их прежних клиентов. К цветным здесь относятся вполне нормально, но в этих краях их всегда было так мало, что я затрудняюсь сказать, не вызовет ли появление здесь негров в больших количествах значительных сложностей».
«В Дикинсоне нет негритянских семей, и туристов-негров здесь бывает немного. <…> Некоторые заведения были бы рады предоставлять свои услуги неграм, но не хотели бы рекламировать себя в негритянском издании. <…> Отношение большинства из тех, с кем я общался, состоит в том, что сами они не имеют
каких-либо предубеждений относительно цвета кожи, но этого нельзя сказать о некоторых из их постоянных клиентов. Это я слышал от владельцев отелей, парикмахерских и других заведений. <…> Невежество — корень предубеждения. В наших местах распространен особый тип невежества в отношении негров. В Северной Дакоте их так мало, что цветной — это экзотика. Часть предубеждений здесь основана именно на незнакомстве с другой расой. Они носят общий, а не конкретный характер. Абстрактный разговор о неграх вызывает у местных жителей совсем другие чувства, чем общение с цветным клиентом, обращающимся к ним за услугами».
О путешествиях
«Зеленую книгу» можно было купить на заправках компании Esso До 1911 года — Standard Oil, а после
«Железнодорожный выпуск» 1951 года рекламирует комфортабельные новые вагоны в поездах Northern Pacific — с белыми пассажирами и афроамериканцами в роли обслуживающего персонала.
В 1952 году издание меняет название на «Зеленая книга негра-путешественника». Редакция поясняет, что прежнее название «сбивало с толку, поскольку многие думали, что путеводитель предназначен только для автомобилистов, тогда как им может пользоваться любой путешественник вне зависимости от вида транспорта».
Реклама нью-йоркского агентства по продаже недвижимости теперь рассчитана исключительно на целевую аудиторию.
Реклама мотеля в штате Миссури: «Первый негритянский мотель на Шоссе 66. 10 современных корпусов — Разумные цены — Большой бассейн — Роща для пикника — Места для гриля — Кафе с сэндвичами — Ужины — Пиво». Сейчас на месте мотеля находится кемпинг с коттеджами и бассейном.
Реклама ресторана в Чаттануге (штат Теннесси)
Реклама супермаркета в Мемфисе. На фотографии владельца поздравляют Мартин Лютер Кинг и Ральф Эйбернати, борец за гражданские права, друг и наставник Кинга.
Реклама отеля в Мемфисе: «Лучший отель для цветных в Мемфисе». Надпись на вывеске: «Управляется цветными».
В выпуске 1949 года появляются сведения о Бермудах, Мексике и Канаде, а на обложке — цитата из «Простаков за границей» Марка Твена: «Путешествия гибельны для предрассудков». Смысл афоризма перевернут: Твен имел в виду предрассудки путешествующего, а редакция «Зеленой книги» — предрассудки того, к кому путешествующий приезжает.
Редакция
В 1961 году «Зеленой книге» исполнилось 25 лет. В честь юбилея издание решает познакомить читателей с редакцией, в том числе с самим Грином, его женой Альмой и дочерью Эдит. Заместитель главного редактора Новера Дэшил пишет специальное предисловие с многозначительным заголовком «Янус»:
«С незапамятных времен у каждой эпохи было свое меньшинство, зажатое когтями предубеждения. У каждой расы есть свои знаменосцы. Из истории мы знаем, как бесценны плоды той борьбы, которую раса ведет против превратностей общественных страстей, бурлящих в маленьких городках и в масштабах всей страны. <...> 1960 год оказался для негров довольно богат событиями — как в нашей стране, так и за рубежом. Нашей молодежи удалось, с помощью успешных сидячих демонстраций Возникший на Юге в 1960 году вид протеста (sit-in), когда афроамериканцы занимали места «только для белых» в закусочных и требовали, чтобы их обслужили; методика быстро распространилась на другие общественные места и стала массовой., подтолкнуть старшее поколение к более активной борьбе за гражданское достоинство. А африканцы в своей борьбе за независимость В конце
1950-х начали получать независимость африканские страны к югу от Сахары: первыми стали Гана и Гвинея в1958–1959 годах, а в 1960 году в Африке появилось сразу 16 независимых государств. появились в повестке дня Организации Объединенных Наций и даже стали активно участвовать в ее вооруженных силах В состав миротворческой миссии ООН в Конго в 1960 году, первой в Африке и третьей в истории вообще, вошли военнослужащие из Ганы и Эфиопии.. <...> Имея больше возможностей для трудоустройства, более высокий доход и оплачиваемый отпуск, негр получил то, чего он заслуживает. Он стал разборчив. Он больше не желает платить большие деньги за некачественные гостиницы и другие услуги. В „Зеленой книге“ теперь размещают свою рекламу и белые предприниматели. Они оценили огромный экономический потенциал негра. Наши же бизнесмены должны повышать и поддерживать свои стандарты качества, если они хотят конкурировать за клиентов из нашего числа».
Международный выпуск
На обложке международного выпуска
«Большинство людей, отправляющихся в отпуск… ищут место, чтобы отдохнуть, расслабиться и укрыться от тревог и забот рабочих будней. Негр-путешественник, на благо которого „Зеленая книга путешественника“ трудится с 1936 года, не исключение. Он тоже стремится к „отпуску без отягчающих обстоятельств“. В этом, конечно, нет ничего удивительного. Национальная ассоциация содействия прогрессу цветного населения NAACP — одна из старейших организаций по защите прав афроамериканцев, основанная в 1909 году.… и другие организации, борющиеся за права этнических меньшинств, всегда четко заявляют о том, что негр лишь требует того, чего хотят и все остальные… что гарантировано всем гражданам Конституцией США. Воинственный настрой этих организаций, выражающийся в сидячих демонстрациях… „рейдах свободы“ Совместные поездки белых и чернокожих активистов на автобусах между южными штатами, сегрегация в которых была запрещена решением Верховного суда в 1960 году, но продолжала поощряться властями штатов., других протестах и судебных битвах, заметно расширил доступ каждого к местам общественного пользования.
Отдавая себе отчет в том, что семья, планирующая отпуск, хочет избежать
каких-либо конфликтов и проблем, „Зеленая книга путешественника“ публикует ниже краткое изложение антидискриминационного законодательства различных штатов, касающегося мест общественного пользования, отдыха и развлечений».
Реклама книги Лэнгстона Хьюза «Битва за свободу: История NAACP» на третьей странице обложки выпуска.
Далее кратко описаны действующие в 33 штатах законодательные запреты дискриминации в местах общественного пользования и меры, предусмотренные за их нарушение.
Последняя книга
Последний выпуск «Зеленой книги»
«Гражданские права: факты и вымыслы
Акт о гражданских правах 1964 года — это новый закон о правах человека, каждого человека вне зависимости от расы, вероисповедания и цвета кожи.
МЕСТА ОБЩЕСТВЕННОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ: Закон вступает в силу незамедлительно, каждый отель, ресторан, театр или другое заведение обязаны неукоснительно его соблюдать. Законы, принятые в 31 штате, устанавливают еще более жесткие правила».
